伸缩臂式叉装车又称伸缩臂叉装车、伸缩臂叉装机。由于其将汽车起重机与传统叉车的功能有机地结合起来，使产品更具灵活性、适应性的特点，在欧美等发达国家获得了较大发展。但在我国的发展却非常缓慢，甚至可以说市场基本上还处于空白状态。综合分析，主要有以下几个原因：

一、技术上的约束我国伸缩臂叉装车研究起步于20世纪90年代初，至今已有20多年的历史。但从开始研制到2000年左右第一辆伸缩臂叉装车试车成功，再到市场接近空白的今天，不难发现，技术始终是制约我国伸缩臂叉装车行业发展的重要瓶颈。而技术的制约主要表现在一些核心部件如发动机、变速箱、液压系统、平衡系统等性能指标仍存在很大的不足，从而导致产品在操作及工作效率等方面存在较多问题。

二、市场开拓力度不够市场需求是决定行业发展的关键因素。在我国乃至整个亚洲地区对于伸缩臂叉装车的认可都还处于萌芽阶段。造成这一局面的主要原因在于适合伸缩臂叉装车生存的市场环境还有待进一步改善。作为一种小型工程机械，伸缩臂叉装车的价格相对昂贵，国内市场消费能力有限。虽然也有一些企业看好伸缩臂叉装车的市场，但都不愿为初期的市场开拓投入资金和人力，从而导致伸缩臂叉装车行业整体市场开拓力度不够的现状。

三、进口产品价格昂贵市场难接受我国伸缩臂叉装车最早是作为军用产品进行研发和生产的。民用领域的应用基本上很少，近两年市场上为数不多的几家企业也生产了技术含量比较低的伸缩臂叉装车产品用于物流、农业等领域。但我国伸缩臂叉装车行业还存在企业少、实力弱，品牌知名度低等问题严重制约着其进一步发展。因此，目前国内市场上出现和销售的伸缩臂叉装车产品大多是进口品牌，如曼尼通、山猫等。进口产品在性能、技术等方面很容易满足客户的需求，但它们价格往往十分昂贵，基本都在70万～80万元以上，有的甚至达到上百万元。这样的价格水平，往往超出国内大多数消费者的购买能力，这也在一定程度上制约了伸缩臂叉装车市场的发展。

可以看到，伸缩臂叉装车在我国市场的发展面临着很多的障碍，要想实现行业的有效突破行业和相关企业必须要加强自主创新力度，努力提升产品技术、质量，为国内用户提供物美价廉的产品；通过改变消费者的消费理念达到开拓市场的目标，进而推动行业的快速发展。

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