“明星”档案：“东北第一吊”

原名：德国利勃海尔全路面汽车吊

所属公司：鞍钢汽运公司

体型介绍：长21.3米、宽3米、高4米，自重96吨

主要配置：15吨配重板10块——“相当于秤砣，能起到平衡吊车的作用”；七节吊臂，还配有加固设备

身价：德国生产，市场价3800万元，仅驾驶员座椅就值一辆普通家庭轿车

主要能力：吊臂不加长的情况下，能吊起500吨的货物，相当于5000个100公斤体重的人

主要作品：中国第一重型机械厂550吨航车吊装工程、国产第一台1.5兆瓦风力发电吊装工程及其他许多国内著名工程

起重界的大明星来了。

11月9日中午，号称“东北第一吊”、能起重500吨的德国利勃海尔全路面汽车吊抵达德惠市菜园子镇。

今日8时05分开始，这辆东北地区起重量最大的汽车吊将在三天时间内，完成京哈线公跨铁立交桥三根主梁的架设工程，届时京哈线铁路达家沟至姚家路段将封锁，区间上下线触网停电，严禁电力机车进入该区间。

明星登场

“出场费”约50万元

8日9时许，东北第一吊从鞍山出发，五辆加长挂车拉着6块配重板“护驾”，经十几个小时的奔波，昨日中午，“东北第一吊”抵达德惠市菜园子镇。

昨日14时许，在施工现场，记者目睹了东北第一吊的风采，车体共有16个约1.5米高的车轮，吊臂直径约1.2米，吊装用的钢丝绳有手腕粗。“不愧是‘东北第一吊’呀，请它出场，‘出场费’就得约50万元！”中铁九局第二工程有限公司项目经理王朝俊说。

小试身手

81吨横梁轻拿轻放

11月9日下午，“东北第一吊”小试身手，进行试吊。

14时许，负责此次吊装工程的丁广若来到施工现场，选取一块较为平整的地方，计算吊臂旋转半径，铺设承重脚板。

“东北第一吊”就位到达水平位置后，五辆护驾的挂车依次驶到它身边，吊车自行将6块配重板及相关配套设备安装到位，大约三个小时后，东北第一吊调试完毕。

17时许，工人将钢丝绳穿过水泥横梁，“东北第一吊”轻松将一根81吨重的横梁吊起，并移至方便施工的位置，至此准备工作全部完成。

“东北第一吊安装调试完毕后，将原地不动在现场待三天，将三根主梁全部安装到位后，它的任务才算完成！”王朝俊说。

工程影响

京哈线区段每天停电半小时

王朝俊说，这项工程是京哈线1111公里+602米公跨铁立交桥，位于达家沟至姚家站区间内，立交桥边跨工程已于11月1日架设完毕，10日开始架设中跨梁，三根横梁中边梁为90吨，中梁为81吨，横梁架设完成后，将解决铁路南北两侧村民出行难、卖粮难的问题。

“为了顺利完成此项工程，公司早将工程施工方案及进度向沈阳铁路局进行申报，工程也列入了沈阳铁路局11月份线桥施工计划，并根据沈阳铁路局运输处列车运行图制定施工时间，确定横梁架设时间为10日至12日的每天8时05分至8时35分，施工期间，达家沟至姚家站区间上下行线路同时封锁，区间内触网进行停电并严禁电力机车在施工时段驶入该区间。”王朝俊说，为配合施工，沈阳铁路局进行了相关调整，届时将不会有任何列车通过该区间。

10日8时05分，第一根边梁即将架设，计划用三天时间将三根横跨梁全部架设完毕。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。