近日，据《人民日报》报道，作为中国工程机械行业领军企业的徐工集团，面对金融危机给全球工程机械行业造成的严重冲击，要求全体员工投身“自主创新，与竞争者拉开‘安全距离’”的实践中。

何谓“安全距离”？徐工集团董事长王民说：“就是年销售与国内同行第二名的企业保持100亿元至150亿元的‘距离’。”徐工技术团队经过艰苦攻关，击破了一个个困难，刷新了一项项纪录，最近又成功研发出有行业“巨无霸”之称的500吨全地面起重机，打破了国外巨头在高端起重机产品技术上的垄断，跃上了更高的发展平台。

“安全距离”，原为交通术语。高速公路上特别设置了“距离确认”标志，就是为了提醒司机与前车保持一定的距离，以有足够的时间处理意外情况，确保行车安全；而在经济发展上，与竞争者拉开“安全距离”，则是自我加压、自抬标杆、保持率先发展的新态势。

只有拉开“安全距离”，才能持续走在最前头。争第一不易，保第一更难，尤其当第一与第二乃至第三的距离微乎其微，那么只能说昨天居第一，今天在变化中，明天就难说了；如果以绝对优势遥遥领先，尚有“够他们赶一阵子的”路程，就可以从容不迫、信步走在第一方阵的前列。

“安全距离”以多少为好？要看具体情况，需具体分析。有的以追赶上的时间为单位，有的以具体指标数据等为标准。大多情况下，当然是距离拉得越大，领先的地位越稳固，优势越明显，越有把握在新一轮竞争中抢占先机、赢得主动。要拉开“安全距离”，重在做，贵在“提”。

一是提神。不能因一时领先就高枕无忧，坐下来松口气、歇歇脚；也不能一遇到困难，就提不起神来。面对挑战，只要精神不滑坡，办法总比困难多；精神比物质宝贵，信心比黄金重要。要始终保持紧迫感和危机感，以高昂的斗志、饱满的精神，迎难而上，攻坚克难，继续领跑。

二是提劲。到手的“第一”只代表过去，下一个“第一”能不能夺得还是个未知数。确立更高的发展定位，不能仅满足于纵比，要多一些横比，与发达地区比，自然会比出不足和差距，从而清醒地认识到努力的方向和着力的重点，就会鼓足勇气，铆足劲头，强劲攀登。

三是提速。“不进则退，慢进也是退”。即使前面没有标兵，但后面的追兵也是参照物，会时时刻刻逼着你提速。一旦慢了下来，就会被超过。要加足马力，力争快了再快，好了再好，强了更强。率先到达第一个目标后，要迅速把终点变为新的起点，向着更高更远的目标冲刺。

四是提升。发展水平的提升主要靠科技进步，没有科技支撑，仅仅靠低水平的重复、靠量的积累，就失去了提高的动力和后劲。只有不断提高自主创新能力，提升研发水平，才能拥有知识产权，创造自己的品牌。在科技上先人一步，品质上就会高人一筹、竞争上就会胜人一着。

徐工主动地拉开“安全距离”，既是确保渡难关、促发展、保增长、上水平之需要，也是谋划企业未来发展，迎接新挑战、抢抓新机遇、增创新优势的大手笔。我们一些企业不妨学学徐工的气魄和胆略，韬光养晦，未雨绸缪，多考虑考虑如何与竞争者拉开档次、再上台阶、勇当领军者。

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