4月6日首尔报道，韩国现代重工日前建成了世界上第一个专门用来制造浮式采油、储油和卸油装置（fpso）的干船坞。使用这种干船坞将能使fpso的制造成本减少15%以上以及每个fpso的制造时间减少一个月。
fpso的传统制造方法是船体与甲板分开建造的。fpso的船体是在造船厂内完成制造，随后被运往一个专门制造甲板的船坞在那里进行组装。这种方法不仅浪费时间而且还使起重机的使用变得非常困难。
使用这种新型的h形干船坞，韩国现代重工现在可以在一个船坞里同时建造船体和甲板。这种干船坞长495米，宽114米以及深13.5米，能够载重100万吨。干船坞的面积相当于7个足球场的面积，干船坞上有2台1600吨的起重机。
韩国现代重工将在今年6月份在干船坞上开始建造价值16亿美元的usan fpso装置，该fpso装置是法国石油巨头道达尔公司麾下的子公司epnl公司定购的。
来源：全球起重机械网
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