5月6日，四川都江堰市政府表示，成灌铁路将在２０１０年５月建成通车，届时，成都市民仅需３０分钟就能到青城山脚下，都江堰与成都大中心城市的联系将形成“多通道、多方式”的局面。

据了解，备受关注的总投资约１３３亿元、全长６５.５公里的成都至都江堰快速客运铁路，是国内第一条当年勘探、设计、动工的重大铁路项目，目前正在进行崇义、聚源两座特大桥，都江堰高架特大桥及沿线涵洞和路基施工，目前该项目已完成总投资３０.９亿元。根据计划，成灌铁路将在今年完成全线铺轨及机电设备安装调试条件。

都江堰市委副书记、市长徐富艺表示：“该项目不仅有利于深入开发青城山—都江堰地区丰富的旅游资源，重振旅游产业，而且作为西南地区第一条高等级的铁路，对于改变西南地区铁路滞后现状，加快铁路现代化具有示范意义。”

徐富艺介绍，旅游业作为都江堰市域经济的主要支撑，在灾后重建中，旅游产业的恢复提升被强化，而相关配套的基础设施也必须加快推进。按照公共服务资源均衡化配置，基础设施建设城乡一体化的要求，规划公共设施重 建项目５３８个、总投资４８.７亿元；基础设施重建项目１０１个、总投资５５.６亿元。

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