8个与成都直接相连的铁路项目今年开工，投资规模超过1800亿元

“到现在为止，还没有哪一个城市像成都这样，一年内同时有那么多铁路项目在建的。”中铁二院集团公司高级工程师刘运辉感慨道。他用了4个“得”来总结成都的铁路建设———站得高、看得远、抓得紧、规划得好。2009年，因为6条铁路、3个站点同时在建，4条铁路即将开建，成都成了“快铁热”的中心城市。随着重大项目建设不断取得突破，成都成为西部综合交通枢纽的蓝图正加速成为现实。

今年8个铁路项目开工

近日，武广高铁的开通，在全国掀起了一场“快铁热”。早在这之前，成都就已经是名副其实的“快铁热”中心城市———成灌快铁、成都至蒲江铁路、成都至都江堰铁路彭州支线等项目形成内联格局，成绵乐铁路、成兰铁路、成贵铁路、成西客专、成渝客专、成昆铁路成都至峨眉段扩能改造等项目则形成成都的外通格局。

按照四川省与铁道部签署的协议，今年，有8个与成都直接相连的铁路项目开工。这些项目投资规模超过1800亿元，其中今年计划完成218亿元。

“到现在为止，还没有哪一个城市像成都这样，一年内同时有那么多铁路项目在建的。”作为一个“局外人”，同时也是资深的铁路人，中铁二院集团公司高级工程师刘运辉感慨道。

今年2月21日，成兰铁路开工，拉开了成都今年新建铁路项目的序幕。半年之后，9月28日，成都至蒲江铁路、成都至都江堰铁路彭州支线、成都站扩能改造同期开工，将温江、邛崃、崇州、大邑、蒲江、彭州等郊县纳入了成都的“快铁包围圈”。

去年已开工的成灌快铁、成绵乐铁路、成都东客站项目、成都铁路集装箱中心站的建设更是进行得如火如荼，新津、新都、双流、金堂、青白江、郫县、都江堰等7个区（市）县开通快铁已经指日可待。按照规划，将于今年开工的成渝客专将从龙泉飞驰而过，成都所有郊县将全部有快铁连通。

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