日前，由中铁隧道集团有限公司牵头承担的863计划先进制造技术领域“复合盾构样机的研制”课题在郑州通过验收。验收结果表明，课题组掌握了复杂受力条件下刀盘结构设计和负载自动控制技术，自主研制的复合盾构机能够较好适应复杂地质环境。该复合盾构机在天津地铁3号线进行的首次掘进工业性试验中，最高日进尺21.6m、最高月进尺385.2m、平均月进尺327m，施工进度和质量达到了国际先进水平，标志着我国盾构装备水平又上了一个新台阶。

中铁隧道集团研制的复合盾构机既适用于软土施工，又适用于风化岩、砂砾卵石地层、软硬不均等复合地层施工，比国内外常用的土压平衡盾构或泥水平衡盾构具有更宽的地质适用性，比欧洲应用的土压/泥水/敞开式混合盾构使用更方便、简单、经济。

中铁隧道集团正式组建了中铁隧道装备制造有限公司，已生产盾构29台，其中复合盾构12台，将相继投入到郑州、沈阳、北京、西安、无锡、大连等城市的地铁建设施工中。此外，还有15台复合盾构装备正在按用户合同进行生产制造，展现出较好的产业化前景。

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