10月21日，600多家钢铁贸易企业参加的第五届中国钢铁贸易商大会在南京举行。记者从会上获悉，作为生产资料流通业的一大“主力”，我国的钢铁物流业亟需整合提升。

中国物流与采购联合会常务副会长何黎明说，从总体看，我国钢铁流通业和欧美、日本等发达国家有不小的差距，钢铁物流费用与钢材成品费用占比，我国为20%-30%，而发达国家只有8%-10%。同时，行业集中度不高、市场重复建设严重、流通水平比较低等。全国有钢铁流通企业8万余家，其中年营业额亿元以上的不到55%。在长江中下游个别沿江地区，不到200公里地带建了上百家钢材交易市场，有的一年销量只有几万吨，有的堆场里钢材锈迹斑斑，还有的借机圈地、不务正业。

对此，多位与会专家、企业家表示，目前我国钢铁产能过剩已经严重挤压了钢铁物流企业的盈利空间。钢铁物流企业要变压力为动力，充分利用行业特色，强化流通加工功能，向上可至铁矿石、煤炭、铁合金等原材料行业，向下可至机械加工、仓储、运输甚至投融资行业，积极探索“贸易+加工+物流”等经营新模式。

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