太原重工2月15日上涨8.23%，换手率15.40%。公司是我国高端装备的龙头企业，公司借助国家“十二五”大力扶植高端装备制造的行业契机，展开了大刀阔斧的产业结构调整，铸就了持续辉煌的“十二五”腾飞新时代。公司2010-2012年综合每股盈利预测值分别为0.89元、1.12元和1.50元，对应动态市盈率为31、24和18倍；当前共有9位分析师跟踪，6位分析师建议“强力买入”，3位分析师建议“买入”，综合评级系数1.33。

高速列车轮轴国产化将进入试验阶段，高铁设备国产化将迎重大利好。据业内新闻，铁道部从美国采购一套350km时速的列车全仿真台架设备，进行国产设备台架试验，安装在铁科院，这对国内高铁设备国产化是重大利好，估计太原重工和博深工具[25.07 10.00%]有望成为第一批进行台架试验的设备公司。

公司新增订单钢铁行业只占比20%，市场认识有偏差。公司传统业务下游以前主要是钢铁冶金等行业，受国家宏观调控影响，周期性波动很大。2008年前后，经过产业结构调整，冶金相关产品占比逐渐下降。从2010新增订单来看，钢铁行业只占新增订单20%。公司管理层审时度势，大力拓展交通运输装备、煤化工装备、新能源装备、环保装备等几大领域，公司产业结构日趋合理。

天津临港基地有望成为太重增长的引擎。投资20亿元建设天津临港基地项目，预计2011 年建成后收入达到100亿左右，相当于再造一个太重。产品定位高端，以总装为主，面向出口。天津新基地的前景被看好，毗邻港口，大型设备出售方便装船，这块业务有望成为公司未来增长的引擎。

煤炭和矿山大型挖掘机、煤化工设备未来前景广阔。挖掘机是公司的主导产品之一，太重大型挖掘机市场份额高达90%以上，广泛应用于我国冶金、煤炭矿山、石油化工等露天工程的建设事业之中。目前公司已占领了35m及以下产品的市场，实现了替代进口，55m目前正在逐步替代进口。由于我国特有的多煤少油的能源结构，我国煤化工行业正处于快速发展阶段，未来公司这块业务有望高速成长。

看好太原重工转型升级，特别是高铁设备国产化可能带来的巨大空间，给予公司6个月目标价32.50元。

风险因素：钢材等原材料价格波动影响的不确定性、国际国内宏观经济波动影响的不确定性，以及天津临港基地项目和高速列车轮轴国产化项目的产品研发及市场拓展等的不确定性，是公司面临的主要风险因素。

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