10月15日上午，马鞍山长江公路大桥举行世界第一塔吊及钢塔标准节段首吊仪式。省交通运输厅副厅长罗宁宣布首吊开始，省高速集团、马鞍山市政府负责同志出席仪式。

马鞍山长江大桥中塔施工是全桥关键控制性工程，在设计上首次采用了钢混叠合后浇砼技术、钢混叠合锚固索施工技术和大节段钢塔安装技术，技术含量高，施工难度大。大桥建设者充分发挥科技和装备优势，专门研制了世界最大水平臂上回转5200吨?米塔吊，大幅提高了标准节段的吊装进度与质量，为今后大跨桥梁的设计提供了新选择，使钢塔大节段方案的实施成为可能，为今后类似跨江跨海通道的建设提供了有力的设备保障，标志着我国桥梁施工设备的研发水平达到了一个崭新高度。本次中塔标准节段的首吊，标志着马鞍山大桥中塔施工进入了最后冲刺阶段。

马鞍山长江大桥自开工以来已累计完成投资38.25亿元，占总投资70.8亿元的54.03%。今年1-9月份，完成投资12.14亿元，占年计划的80.9%，占年度考核的78.3%。截止目前，左汊主桥南边塔柱已封顶，正在进行上横梁上梁施工；中塔完成t2节段钢塔吊装；北边塔完成施工，已完成跨堤引桥箱梁施工。引桥工程完成93%桩基、67%立柱、37%预制箱梁和部分现浇箱梁。互通立交工程、接线工程按计划进度推进。

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