11日上午10:30，马鞍山长江公路大桥中塔钢塔最后一个节段重达213吨的t21节段被世界第一塔吊缓缓吊起，在经过近5个小时的努力后，两节钢塔顺利就位。至此，马鞍山长江公路大桥中塔顺利封顶，这也标志着马鞍山长江公路大桥主桥成功封顶，并正式进入上部结构施工阶段。

马鞍山长江公路大桥主桥为2×1080米三塔两跨悬索桥，分南、北边塔和中塔三个塔。南、北边塔分别于2011年6月28日和2010年12月27日封顶。承担中塔建设的中铁大桥局集团在晚于两个边塔半年开工的情况下，迎难而上，积极组织、精心施工，充分利用集团公司的科技和装备优势，先后攻克了超大体积砼承台施工、钢砼叠合段施工等世界性技术难题，并斥巨资打造了国内内河吊高最高的千吨级浮吊“大桥海宇”号和世界第一的水平臂上回转塔机-d5200塔吊，有效地加快了钢塔的安装速度，最终提前完成了中塔封顶任务，为确保大桥2013年通车打下了坚实基础。

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