近日，国内最大跨度公轨两用斜拉索钢桥——中建钢构重庆粉房湾长江大桥项目，在43米高的胎架上顺利完成了三个节段，共1100吨钢构件的整体滑移，共滑移16米。至此，项目的三次共52米的结构滑移全部完成。

这个钢构件相当于大桥北岸主塔的“始发平台”，将此钢构件滑移到主塔横梁上固定后，架桥机就可以从始发平台开始，向两头延伸架梁了。该结构滑移采用了顶推式的滑移装置，在国内桥梁工程中开创了先河。滑移设备通过计算机同步控制，推进力均匀，加速度极小，滑移姿态平稳，同步控制精度高，标高偏差能够控制在5毫米以内，水平偏差控制在3毫米之内。

重庆粉房湾长江大桥为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，全长897米，总用钢量约为2.6万吨，主跨达464米。大桥由中建六局总承包，钢结构深化设计、加工制作、现场安装工程由中建钢构承建。该项目是重庆市“北进东延”城市发展战略的一部分，同时也是目前重庆市第一座公铁两用桥和在建的规模最大的桥梁工程。

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