据法国国际广播电台(rfi)报道，法国汽车行业组织pfa的数据显示，2023年，法国共售出1,774,729辆新车，较前一年增长16.1%。在这些新车中，26%是电动和可充电混合动力汽车。

根据pfa的数据，电动汽车占法国去年新车销量的17%，较前一年上涨47%，而可充电混合动力汽车占销量的9%;汽油动力汽车的销量保持稳定，占总市场的三分之一以上，而柴油车的销量继续下降。

pfa 传播负责人francois roudier 向法新社表示，“这是一项新纪录。我们从未见过这种情况。向电气化的转变正在进行中。”

根据彭博社的报道，在车企中，法国第三大汽车销售商大众集团去年12月份的销量同比攀升19.5%，宝马公司的销量则同比上涨27.6%。不过，法国两家最大的汽车制造商表现不佳。雷诺集团12月份的新车销量仅微增1.7%;受旗下雪铁龙品牌销量大幅下滑的拖累，stellantis上个月的汽车销量出现了7.6%的跌幅。

rfi指出，虽然法国的新车销量依然低于新冠疫情前的水平，但对汽车制造商来说，2023年总体上是一个好年份。然而，2024年的订单量很低，市场将面临“更大的问题”。

2024年，法国针对电动汽车的补贴将下降，总预算为15亿欧元，比2023年减少2亿欧元。这意味着高收入消费者的补贴将从5,000欧元降至4,000欧元，而低收入消费者将继续获得7,000欧元的补贴。

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