近日，中国铁建十五局集团沪昆客专项目部架桥机顺利通过坞鹰山特大桥连续梁，标志着坞鹰山特大桥连续梁特级控制点彻底消除。
坞鹰山特大桥全长4439.315米，是项目部管段内最长的一座桥梁。该桥横跨s203省道（广玉公路），共需架设900吨箱梁133孔，其中24米箱梁9孔，32米箱梁124孔。该桥dk314+474处（78～80#跨）跨越s203线，采用40+64+40m连续梁施工，线路与省道交角370。连续梁梁体为单箱单室变高度、变截面结构，全长145.5米。
面对坞鹰山连续梁工期紧，地质复杂，技术标准要求高，施工难度大，安全生产任务重等重重困难，项目部严格按照标准化建设要求组织施工，积极优化施工方案，由原设计为（40+64+40）m连续梁悬臂浇筑，优化为支架现浇，节约工期3个月；充分发挥各单位专业化优势，由二公司项目部以及玉山梁场共同对连续梁进行施工，于今年3月1日混凝土成功浇筑完成，获沪昆江西公司5万元奖励。
来源：全球起重机械网
以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。
）
