近日，北理工重庆创新中心与中信金属、巴西矿冶、中国汽研共同发起成立了铌微合金化汽车材料应用创新平台，并成立了"铌微合金化汽车钢应用技术国际联合实验室"以及"铌微合金化汽车钢研究国际联合实验室"两个国际联合实验室。

启动仪式现场。来源：汽车材料网

据了解，2022年中国汽车产销量达到2700万辆，连续14年稳居全球第一，同时，新能源汽车市场持续爆发式增长。为实现中国汽车工业的碳达峰、碳中和目标，新能源和轻量化是重要的手段，但这也对高性能汽车材料及零件的研发、制造与集成提出了更强的技术挑战。汽车用钢的微合金化技术可以有效提高钢的强度、韧性、成形性等，是实现汽车轻量化和安全的重要技术途径。

目前，北京理工大学重庆创新中心已成功开发出汽车用无涂层、免抛丸热成形钢bristeel技术，打破了国外ai-si涂层热成形钢的专利垄断，其首创的si-cr-re体系热成形钢可替代al-si涂层板，可广泛应用于汽车结构材料及一体式零部件制造，大大提升产品轻量化水平。

在商用车领域，上述技术已成功应用于商用车车厢，轻量化效果显著，降本优势明显，近期将有两款车进入市场。

铌微合金化汽车材料应用创新平台将结合汽车行业的需求，聚焦汽车用高性能铌微合金化材料开发、工艺技术、应用技术与认证，打造具有国际影响力的科研与应用平台。

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