为了使机动船“快乐海盗号”上的船员更快乐，biglift船运公司成功地在豪氏威马桅杆起重机的主臂上安装并试验了一根17m长的超级副臂，其中拉臂绳（固定绳）是由一组轻质芳族聚酸胺纤维绳组成。轻质芳族纤维绳使得副臂的安装工作轻松了许多。

神奇的芳族纤维具有非常高的抗拉强度，可以经受得住任何形式的拉伸。此外，它还具有不导电和耐高温性能，重量轻得惊人。

biglift公司公关代理immievankalken说：“选择纤维材质是为了降低拉臂绳的重量，这样可以缩短两项起重作业之间安装和拆除副臂的时间。副臂增加了起重机的起升高度和加大了作业幅度，可以完成那些大高度或货物无法靠近船只的起重作业，使我们的起重机具有了更大的优势。”

日本化工和制药企业帝人公司提供了芳香族聚酰胺材料，fibremax公司用它制成纤维绳，以twaron、tecnora和kevlara的品牌销售。

fibremax将制成的起重机拉臂绳提供给海洋起重机制造商豪氏威马，后者将它安装到起重机上后交给了biglift使用。

fibremax的业务开发经理wilcovanzonneveld说：“这种纤维绳的最小额定破断拉力为9000kn。由于其重量极轻（只有钢丝绳重量的10%），大大缩短了拉臂绳和整个副臂的安装时间，拉臂绳的安装和存储都可以人工完成，且终身免维护。”

vanzonneyeld对这种新型拉臂绳破断拉力的描述得到了台架试验的证实。

biglift打算在最近一个项目中用豪氏威马17m长的副臂提高起重机的起升高度和作业幅度。加装了副臂后，这台重型桅杆起重机的起升高度和作业幅度立刻增加了50%，均达到了59m（起升高度为吊钩距甲板的距离）。

biglift说，如果将来需要更大的起升高度和作业幅度时，副臂的长度还可以增加。

纤维拉臂绳安装好后，整个副臂机构要通过劳埃德的载荷试验和分类注册。

biglift将这种特殊的副臂安装在公司13条船中的“快乐海盗号”和“快乐s号”两条新船上，起重机的起重量为1400t。

biglift是一家船运公司，专门从事全球范围内的重型起重作业和工程货物的跨洋运输，为按期完成紧急任务而非常重视安全和作业可靠性。

biglift准备再建造两条快乐s级的船只，将公司起重机的最大起重量提高到1800t。

vanzonneveld说：“必须说明的是，这是世界上第一次将芳族纤维用于制造拉臂绳，是豪氏威马、biglift和fibremax共同创造的世界记录。这当然也有帝人芳纶公司的功劳。”

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