6月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。

先看新车价格方面，蔚来全系车型起售价减30,000元。降价后，蔚来et5 整车购买价29.8万起，全新es6 33.8万起，et7 42.8万起，es7 43.8万起，ec7 45.8万起，全新es8 49.8万起。

图片来源：蔚来汽车

baas车电分离购买模式下，蔚来et5 22.8万起，全新es6 26.8万起，et7 35.8万起，es7 36.8万起，ec7 38.8万起，全新es8 42.8万起。

乍一看，蔚来的购买门槛进一步下探，不到30万元就可购买一台蔚来新车，实则不然，因为与售价同步下调的还有首任车主的用车权益。

根据调整后的首任车主权益，在2023年6月12日起支付定金购买蔚来全系新车的可享受：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保;6年免费车联网;终身免费道路救援。

与此同时，6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电。也就是说，蔚来每月4次的终身免费换电权益已与新购车用户无缘。

蔚来表示，此后将推出灵活的加电补能套餐。

在此次首任车主用车权益调整的同时，蔚来就推出了限时选购的【权益升级包】，即：在2023年6月12日至2023年7月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户，可根据自己的使用需要，在蔚来app-车辆配置器中选择购买【权益升级包】，价格为30,000元。

购买【权益升级包】后，首任车主的用车权益为：终身免费换电(每月4次);整车10年不限里程质保;终身免费车联网;终身免费道路救援。

由此可见，此次蔚来全系车型起售价降低3万元背后，实则是将终身免费换电(每月4次)、整车10年不限里程质保、终身免费车联网三项权益从车价中剥离出来，整合为售价3万元的限时【权益升级包】。

对于已经提车的老用户，蔚来给出三种方案：

(1)已经提车的用户，首任车主权益保持不变;

(2)复购用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣30,000元至50,000元的购车款，具体为：原车有终身每月4次或6次免费换电权益的，可以抵扣30,000元购车款;原车有终身不限次免费换电权益的，可以抵扣50,000元购车款;

(3)2023年5月24日至2023年6月11日期间提车的用户，可以在2023年8月31日(含)前联系蔚来app专属服务群，在将终身免费换电、10年不限里程质保和终身免费车联网三项用车权益变更为6年15万公里整车质保(三电系统10年不限里程质保)及6年免费车联网的前提下，可获得30,000元退款。

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