昨天下午，北京市二环路鼓楼大街路口附近地下深处，盾构机的巨大刀盘缓缓停止转动，挥舞彩旗的工人们欢呼雀跃。“奇迹中的奇迹！”中铁18局施工负责人黄广锴长舒一口气，盾构隧洞贯通比预定工期提前半个月，为后期铺轨和车站装修争取了宝贵时间。
这是8号线南段今年年底将开通的区段，虽然只是短短3.1公里，却让南北走向的8号线直通中心城区，将缓解13号线西段过度拥挤的大难题。届时，回龙观居民将可由8号线直达鼓楼大街站换乘2号线，列车最小间隔预计为5分钟。
驱车行经鼓楼外大街，马路中央7台龙门吊高高耸立，局促的工地既是安德里北街站的明挖施工现场，也是8号线南段盾构机始发的地点。
这段盾构区间总长不到2公里，通常2台盾构机掘进绰绰有余，但由于工期太紧，施工方共投入4台盾构机同步掘进，地面龙门吊也从2台增加到7台，施工效率成倍提升。
来源：全球起重机械网
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