在新一轮港口经济发展中，特别是武汉新港的建设中，武汉港务集团有限公司注重码头建设前期工作的节能减排评估，仅在优化设备选型方面，就为港口节约投资5000万元以上。

在武汉港汉阳集装箱港区改扩建工程集装箱装卸起重机选型上，该集团充分运用成熟的技术，通过对码头前沿设备的优化配置和参数选择，选用了在节能、经济、技术上更能适应内河集装箱装卸作业的岸桥，单台岸桥投资比其他同性能岸桥降低投资300万至500万元。目前，此类岸桥已配备5台，节约投资2000万元以上。下一步，该集团还将在武汉新港阳逻集装箱二期码头配备同类岸桥2台。

在堆场起重机的选型上，该集团淘汰两台油耗高、污染重的内燃机式轮胎龙门起重机，全部采用电力驱动的轨道式龙门起重机，既避免“油改电”投资，又降低了能耗、减少污染。据测算，选用电力驱动轨道式龙门吊比内燃机式的节省投资约250万元/台。目前，该集团已配备14台电力驱动龙门吊，节约投资3500万元。

近年来，武汉港务集团还在锚泊基地上推广应用太阳能供电设备，并把陆上太阳能供电系统应用到锚泊基地上，解决了信号灯、照明和生活用电，既节约了电能，又杜绝了原有柴油发电造成的污染。据测算，9艘锚泊基地囤船每年可节约运行成本24万余元。另外，在港区堆场灯塔上采用节能灯具，极大地降低了能耗。

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