近日，中国能源建设集团有限公司广东火电工程总公司承建的海南昌江核电常规岛1mx两台行车（85t/20t）吊装就位，为主关键路径凝汽器的安装打下了基础，标志着1号常规岛正式进入安装阶段。

本次吊装行车轨面标高21.6m，跨距为37.5m。行车为双梁结构，单片大梁重约34t。行车质保等级为q2级，工作级别a3级，经跨越达46m的高墙（11轴ab列），采用400t履带起重机进行吊装，就位于行车轨道。

为确保两台行车设备安全就位，早日实现汽机房行车投用目标，中国能建广东火电积极协调各方面的工作。自9月15日除氧器吊装就位以来，项目部员工加班加点，紧锣密鼓地准备行车吊装工作，严格按照程序文件和施工方案要求，完成行车组装，对行车梁的拱弯度、水平支撑点等进行了一系列测量。克服了起重机械相互干扰、行车就位空间狭小、风阻力大等困难，凭着科学的调度、精湛的技术和严密的措施，圆满完成今次两台行车的吊装任务。

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