据报道，河南省政府日前印发了《河南省加快城镇基础设施和载体建设专项工作方案》(以下简称方案)，方案明确指出，在交通基础设施建设方面，要抓紧开展洛阳市城市轨道交通前期工作，力争早日开工建设；而今年9月份详细披露的《洛阳市城市总体规划(2011-2020年)》(以下简称《总规》)更是具体地规划了4条轨道交通网络。方案一出，立即引起了市民和网友们的广泛关注。

洛阳地铁力争早日开工建设

《方案》指出，今年河南省城镇基础设施建设重点项目共计4636个，其中，城市交通设施建设项目共计1719个。在洛阳的交通基础设施建设方面，《方案》认为，要抓紧开展洛阳市城市轨道交通前期工作，力争早日开工建设。《总规》内容显示，洛阳规划在2020年前将建设4条自城市中心放射出的轨道交通网络，规划总长度为100公里，线网密度为0.37公里/平方公里。

前期工作

紧锣密鼓地开展

从洛阳市轨道办获悉，目前洛阳市正在紧锣密鼓地开展地铁系统的前期工作，近期将会把洛阳的地铁方案上报至国家发改委审批，市委市政府相关部门将配合省发改委等部门争取在地铁开工建设上获得国家部门的支持。“可以肯定地说，经过专家们长时间的调研论证，洛阳已经舍弃了轻轨建设计划，目前相关部门都在紧锣密鼓地开展地铁系统建设的前期工作。”一位不愿透露姓名的轨道专家说。该专家还解释，由于地铁单向每小时最多可以满足6万人次出行，而同等条件下，轻轨最多只可以满足3万人出行，因此建好地铁后可以“满足洛阳50年通行需求”。对于地铁有可能毁坏地下文物的担忧，该专家解释说，一般地铁都在地下15米甚至更深处动工，恰好避开了文物的掩埋层，因而对文物的影响不大。

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