国内两大轨道装备业巨头齐聚武汉。昨日，总投资32亿元的中国北车长客基地修造项目在武汉黄陂举行奠基。

之前，中国南车已经落子江夏。这意味着武汉人不仅能坐上汉产地铁和动车组，还将提升武汉成为世界一流的轨道交通装备修造基地。

中国北车武汉长客修造基地，前期工程建成后，将具备年新造轨道车辆600辆、年厂修轨道车辆300辆（含高速动车组四、五级修）、年架修轨道列车80列（含城际轨道车辆三级修）的能力，实现年销售额不少于30亿元；全部工程完成后，项目最终目标实现包括产品和服务在内的100亿元以上产值。

中国北车落户黄陂后，将与中国南车隔江相望。

在江夏，中国南车长江车辆公司早已进驻多年，目前具有年新造货车1.2万辆、修理货车1.2万辆的能力，是亚洲最大的铁路货车研发制造基地。今年年初，中国南车也在武汉建立轨道装备生产基地，生产地铁和城际动车。

业内人士认为，北车、南车两大铁路机车制造商齐聚武汉，不只使武汉改变了不能生产铁路客车的历史，也意味着武汉轨道交通装备修造水平迈入全国前列。

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