随着中国国产品牌目前在自主研发、产品制造、设计等方面的快速发展，国产汽车“走出去”已成为一种趋势。在此背景下，国内各大港口亦纷纷争揽商品车滚装出口货源，试图在汽车出口良好态势下寻找商机。
4月12日，中国一汽解放商用车在大连汽车码头完成装船作业，搭乘日本东车轮船“福运1号”轮(fortune tradeⅰ)发往俄罗斯符拉迪沃斯托克港，该航线的开通为中国自主品牌商品车开辟了新的出口物流通道。
大连汽车码头公司总经理助理金赵星介绍，该批商用车由中国一汽自主研发，首批126辆通过公路运输方式从长春主机厂运至大连汽车码头。大连汽车码头公司为其提供专属场地，以便进行车辆交接、点检，并配合开展拆除后视镜等车辆整备工作，确保整个作业流程顺利完成。
据介绍，2020年下半年以来，随着中国国内疫情得到有效控制，国内汽车市场复苏较好，汽车出口继续保持增长趋势。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，今年一季度，中国汽车企业出口35.7万辆，同比增长74.6%。
与此同时，在汽车出口持续增长的当下，国内各大港口纷纷争揽汽车外贸货源，试图在汽车出口产业良好态势下找到商机。
以大连汽车码头为例，2020年11月，大连汽车码头开通了首条商品车外贸出口班轮航线，实现辽宁港口滚装商品车业务的新突破。本月8日，首趟“大连—别雷拉斯特”商品车中欧班列开通，为中国自主品牌商品车打造了一条便捷、高效的多式联运出口通道。金赵星表示，截至目前，大连港汽车码头已为包括中国一汽等在内的近20个汽车品牌提供海铁联运服务。
辽宁港口集团方面称，首批解放商用车装船出海，成为辽宁港口集团今年争揽的又一商品车新货源，该航线的开通进一步拓展了商品汽车外贸出口航线网络。下一步，大连汽车码头公司还将积极争揽其他汽车外贸货源，助力自主品牌商品车“走出去”。
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