4月中旬，两个5万吨级集装箱船泊位在广澳港区通过了国家交通部的竣工验收，正式投入营运。港区工作人员告诉记者，这两个泊位配备了51吨—51米岸边集装箱起重机4台、堆场轮胎式龙门吊6台，可接卸第五、六代集装箱船舶，是目前粤东地区规模最大、设备最先进的集装箱码头。

在港区东西两侧，两道由岩石堆累而成的防波堤，正朝着海面延伸。开工已一年多的广澳港区防波堤工程，总长度超过8公里，规模在华南地区首屈一指，预计在2015年竣工，可以为广澳港区规划的30多个泊位提供一个人造“避风湾”。

“等到防波堤建好，汕头港的重心必然会从珠池转到广澳。”汕头市港口管理局局长蔡伟杰说。

据介绍，广澳港区规划陆域面积达到13.6平方公里，将兴建10万吨级的集装箱码头和5万吨级的油气码头，年通过能力1.3亿吨，是目前整个汕头港吞吐量的3倍。

“广澳港区完全建成后，可以为粤东企业节省大量物流成本。”蔡伟杰告诉记者，一个集装箱从粤东运到厦门港出海，需要3000元，到深圳港需要2200元，而到汕头港只需要800元。一旦港口通过能力得到提高，汕头完全有资格成为粤东乃至闽西赣南的物流中心。

在广澳港区加紧建设的同时，位于汕头中心城区的珠池港区，也将逐渐完成搬迁。利用腾挪出来的土地，汕头计划以粤东区域总部基地和国际潮商投资总部基地为目标，打造一座“珠港新城”。去年，汕头市专门邀请中国工程院院士、中国建筑设计大师何镜堂等专家为评委，组织了一场珠港新城国际设计竞赛，并初步选定了设计方案。按照方案，未来的珠港新城将成为集商务办公、会议会展、文化旅游、高端居住等多种功能为一体的汕头新城区。据介绍，珠港新城总部园区的建设目前已拉开序幕，3块总部企业用地已经出让并与中标单位签订发展协议。

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