地点：渝黔铁路新线白沙沱长江大桥 时间：上午11点 温度：50℃

如果说工地温度很高，而在焊工周围，温度就更高了，最高可能达到70℃左右。

建设工人们在这样的天气下，依然露天作业，拼装起第一台“巨无霸”吊车。这台门吊最大吊重85吨，总共将安装两台，在大桥施工中要承担“主力”。

昨日，新白沙沱长江大桥施工现场，工人们正在炎热的天气下紧张施工。

昨日气温升高，在工地上，阳光更是灼人。

正在建设的渝黔铁路新线白沙沱长江大桥，施工平台气温超过50℃！昨日，施工人员拼装起第一台门吊。这台门吊最大吊重85吨，总共将安装两台，在大桥施工中要承担“主力”。

焊工在70℃高温下工作

施工人员正在安装的门吊，也称“龙门吊”，是修建桥梁中不可或缺的。其中，钻孔桩钢护筒是一截一截往上安装，最大一截就重70吨；钢筋笼单个的重量达50吨，钻机部件的单吊重也达到50多吨。因此，都需要“巨无霸”吊车来吊装。

据介绍，新白沙沱长江大桥昨日拼装完成第一台门吊，8月20日将拼装起第二台门吊。两台“巨无霸”吊车完成后，就可进行钻孔桩的施工了。

如果说光秃秃的工地温度很高，而在焊工周围，温度就更高了，最高可能达到70℃左右。

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