在过去，国内工程机械行业偏重于粗放的、外延扩张的发展模式，最终结果就是导致同质化竞争愈演愈烈，行业发展不可持续。

近日，“高质量发展看山东———第十四届中国网络媒体山东行”采访团走进山东临工工程机械有限公司。借着经济高质量发展的春风，这家传统重工企业快速走上了一条创新发展之路。

山东临工是以生产装载机、挖掘机、路面机械等三大类产品为主的生产机械生产制造类企业，是中国三大工程机械出口商之一。在经济新常态下，面对行业产能过剩、结构趋同的严峻挑战，山东临工也面临着挑战与变革。

面对新一轮的产业升级和行业竞争，山东临工技改投资不再偏重于厂房、设备、基建、用工等有形的硬性领域，而是聚焦于增强战略竞争力、提升创新驱动力的软性投资，投资更有针对性地集中于基础研究、自主研发、信息化建设、两化融合、智能化改造、高技能人才培育、高端人才成长等软性领域。据山东临工总经理助理徐进永介绍，如今在临工装载机、挖掘机等总配车间，智能化设备随处可见。“我们车间每个班组都配备了装配可视化系统，液晶显示屏上显示着组装机器的实时力矩，它的旁边还标有标准力矩供工人对照。在可视化系统的下方，一台台载满组装配件的agv智能物流运输车按照既定路线来回穿梭。”

随着临工自主研发的agv的投入使用，临工13个装配车间原有的76台运输叉车也全部被取代。“在没有使用agv前，车间都需要提前备货，各类零部件将车间堆的满满的。”徐进永说，agv使用后，系统可以设定每天所需配件，不再需要提前备货，这样算下来，可以为公司节省2亿元左右的现金流。目前全厂共有130台这种运输车，这个数量在全国同类企业中遥遥领先。

此外，山东临工还与清华大学、北京大学等全国19家单位作为发起人，共同创立了“北京工业大数据创新中心”，开启了工程机械大数据应用的先河。依托大数据和云计算平台，建立了疲劳分析模型、流体仿真模型、人机工程模型、虚拟装配模型等产品研发数据模型，提高了整机能效，增强了产品可靠性，提高了设计一次成功率，大幅降低了研发成本，显著提高了研发效率。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。