11月29日，随着500吨吊车将最后一段钢拱肋拼装到位，历经10个月的紧张施工，由中铁四局二公司承建的全国首座轨道交通工程跨度最大的提篮拱桥——宁波地铁1号线一期高架段主跨220米提篮拱桥顺利合龙。

宁波地铁1号线一期工程全长20.878公里，建设工期约5年。该桥是全线的重点控制性工程，也是国内轨道交通同类桥梁跨径之最。全长270米，主跨220米，为双线轨道交通高架桥，桥梁主梁采用预应力钢筋砼系梁以及钢筋砼板式桥面，钢拱采用钢箱结构。上部结构钢箱拱肋最大高度6.5米，单节最大长度15米，节段最大重量55吨，最大吊装高度55米。

自去年施工以来，中铁四局二公司面对施工技术要求高、工期紧、任务重、作业面狭小、安全压力大等难点，多次邀请局内桥梁专家进行现场指导，优化施工组织方案，将设计指导性方案“先梁后拱的施工法”优化为“梁拱同步施工法”，压缩施工周期8个月。在施工过程中，精心组织，增加人力、物力投入，在积极开展各项劳动竞赛和qc攻关活动的同时，加大安全质量培训力度，仅用10个月的时间，安全优质高效地完成大桥建设，创造了“宁波轨道交通速度”，为宁波地铁1号线一期工程2014年开通试运营奠定了坚实基础。

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