港口吞吐量快速增长

西安综合保税区通过国家验收，封关运营；“长安号”国际货运班列鸣笛起航，开往中亚……2013年，成立五年的西安国际港务区，国际内陆港模式作用进一步发挥，为西安和陕西的经济发展提供优质的服务，为西部地区改善吸引国际国内产业转移的“硬”环境、提升承接国际国内产业转移的能力带来更大的助力。

2013年，西安国际内陆港吞吐量快速增长，运营进入佳境。西安综合保税区（一期）顺利封关运营后，功能效应持续显现，进出口贸易额同比增长67.84%，完成全年任务的128.97%。西安铁路集装箱中心站运量同比增长15.15%，完成全年任务的105.06%。西安国际港务区全年完成固定资产投资85.32亿元，尤其是财政收入提前半年完成了市考目标任务。

随着内陆港吞吐量的快速增长，西安国际港务区的价值越来越被业界认可，“西安港”魅力突显。2013年，西安华南城国际皮革皮草城和华盛奥特莱斯先后开业运营，“迎春嘉年华”盛况空前；塔塔特钢、中集物流、田园冷链、海得邦物流、西安新航国际物流、西北出版物物流、西安华腾物联网等项目运营良好；建设银行、重庆银行等金融机构在园区设立了分支机构。

西安国际内陆港的良好运营，提升了区域经济的活跃度和西部地区的经济外向度。西安国际内陆港正在成为外向型经济发展的助推器，为发展提供源源不断的内生新动力。

谋划加入国际港口体系

建设丝绸之路经济带既是国家战略，也是西安国际港务区的历史性机遇。记者了解到，西安国际港务区将继续夯实港口基础，提升港口运营水平，深化与沿海港口、沿边口岸的合作，全力打造丝绸之路经济带上的陆地国际中转枢纽港，为陕西和西安建设丝绸之路经济带新起点做好基础性工作。

“西安国际港务区正在大力推进加入国际港口体系的工作。”西安国际港务区相关人士表示，目前，该区正向国家交通部申请关于西安港的代码，积极推动西安国际港务区纳入国际港口体系，成为国际运输的始发港/目的港。

同时，西安国际港务区还在加紧谋划内陆港加入港口协会事宜。去年年底，国际港务区连同中国港口协会、相关企业及研究机构举行了中国港口协会内陆港分会的筹备会议，对内陆港分会的章程、筹委会名单及理事单位名单进行了讨论，并计划对国内内陆港现状进行调研，研究内陆港的贸易规则，与国际港口体系形成有效对接。

这两项举措对陕西、西安建设丝绸之路经济带新起点意义重大。“西安港”将在实现进出口物流大通畅的基础上，让内陆经济与沿海经济深度携手，最终推动合作各方经济全面发展，成为西安围绕丝绸之路经济带打造“一高地六中心”和陕西提升外向型经济水平，打造陕西经济升级版的重要支撑，西安、陕西作为丝绸之路起点和新欧亚大陆桥中国段中心城市的地位和作用将进一步强化，丝绸之路经济带新起点的目标亦渐行渐近。

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