4月24日，中国中铁大桥局的施工人员在福平铁路平潭海峡公铁两用大桥工地上加紧栈桥施工。

我国首座公铁两用跨海大桥—平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路跨海段桥梁工程的主体部分，从松下离岸至大练岛，全长11.15公里，其中公铁合建段9.227公里、铁路分建段1.923公里。公铁合建部分采用双层桥面，下层为双线铁路，上层为六车道高速公路。大桥工程包括跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道的三座航道桥，以及引桥、铁路路基等，批复总投资109.04亿元。

平潭海峡公铁两用大桥具有工程量巨大、有效作业时间短，工期紧，施工难度大、挑战巨大等特点，桥址自然条件恶劣，地质复杂，其中6级以上大风天数超过300天，100年重现期浪高达9.69m。截止4月24日，中铁大桥局已插打钢管桩627根，栈桥施工接近完成任务的一半。

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