近日，济祁高速寿县淮河特大桥主桥墩桩基正式开钻，这标志着大桥主桥建设正式拉开序幕。该桥全长11.84公里，主要控制点为淮河主河道、淮北大堤、寿西湖行洪堤、寿西湖行洪区、淮北大堤与寿西湖行洪堤之间漫滩。主桥采用预应力混凝土矮塔斜拉桥，全长440米，桥梁整幅布置，宽度为28米。

据悉，济南至祁门高速公路是安徽省规划的“四纵八横”高速公路网“纵三”的重要组成部分，是皖豫等中部省份向北通往山东和环渤海经济区、向南通往海西经济区和珠三角经济区的重要通道，跨越黄河、长江、淮河、新安江四大流域，在北京至台北、济南至广州两条国家高速公路之间又加密了一条纵贯三省的南北大通道。济祁高速途经六安市寿县和舒城县，向南接g1514宁德至上饶高速，继而于福建省建阳接g3京台高速公路，全长约1133公里。

据施工方安徽路桥公司项目总工刘向前介绍，这次开钻的是济祁高速寿县淮河特大桥南岸的主桥20#墩桩基，主桥墩共有40根桩基，设计桩长88米，直径2米，在钻孔平台上需下钻深度达110米。为保障寿县淮河特大桥主墩施工进度及水上施工的便捷性，采用在钢平台上施工桩基的方式，首先搭设钢平台，插打钢护筒，最后安装钻机开始桩基钻进施工。此次搭建的水上钢平台面积约1200平方米，投入成本300多万元，能够容纳3台钻机同时开钻，计划2个月内完成该墩的20根桩基。

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