阳春三月喜报传。3月20日，首批装载160吨马钢t型钢的货轮从马鞍山港出发驶往深圳。这批t型钢将作为重要结构件应用于世界级超大的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程——深中通道沉箱隧道钢壳制作，为今后全面打入深中通道项目奠定了坚实基础。

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥，是国家“十三五”重点工程，全长24千米。项目建成后将成为承接粤港澳大湾区产业转移的交通大动脉。深中通道已于2017年年底实质开工，项目建设将全面转入实质性的施工阶段，预计2024年建成通车。

去年，长材事业部营销服务室获悉，筹建中的深中通道需要大量t型钢，迅速与其对接，争取业主订单。在得知该项目对材料强度、性能等各方面要求极高后，长材事业部、技术中心、钢结构分公司联合成立项目组，制定项目计划，明确责任分工，确保有序推进。随后，在与业主方的交流对接中，项目组从工装能力、研发水平、evi服务理念等多方面充分展示了马钢在热轧h型钢领域的领先地位，赢得业主方的好评。通过多轮沟通，马钢最终争取到深中通道隧道沉管试验段用剖分t型钢的实验订单。

机会来之不易，更需倍加珍惜。160吨订单虽然量小，但却是打入深中通道项目的“探路石”，也是检验马钢产品质量的“试金石”，意义十分重大，应高度重视。为确保产品保质保量按期发货，项目组统筹规划，紧密衔接，高效生产。生产时，长材事业部优化成品机架孔型，提升导卫装配效率，加强轧制温度控制等，确保产品生产顺利下线；钢结构分公司在加工制作中，精心完成剖分、矫正、打磨、标识、打包等各道工序，确保产品整洁美观。经检测，成品后的t型钢各项指标数据均符合业主方要求，标志着产品开发全面成功。

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