山东临工lg958l已在素有“漂在石油上的国家”之称的卡塔尔连续工作四个月，“在过去的四个月，这批机器每天至少工作16-18小时，但是故障率非常低。”负责采购机器的公司破碎部一位主管难掩喜悦，“临工机器起始投资较低，顺利控制成本的同时，生产效率却持续上升，人机工程设计和全景视野保证了操作员在安全舒适的环境中工作，未来我们会与临工进行更紧密深入的合作。”

印度政府设定每天新修路30公里的目标，需要大量的筑路设备。山东临工的g9190是印度筑路项目中最受欢迎的机型，主要得益于其较低的维护成本和较快的投资回报。临工印度公司业务主管萨努﹒乔治说，“实践证明，在整个印度的道路项目中，山东临工的机械不仅可靠，性价比也较高。”山东临工在印度的经销商网络已覆盖十几家合作公司。

“可靠、节能、舒适”早已成为临工产品代名词。可靠性的提升是临工研发的一个重点，体现在产品上主要是降低故障率，平均无故障时间从原来的工作至个小时，通过提高可靠性可以提高到700至800小时，而行业内的平均水平是在400小时左右。

“中国挖掘机好多核心零部件都是进口的，这就造成了成本升高，国内产品的零售价格相对于国外要高一些。国外知名品牌的零部件寿命一般都设计在10000到10小时，国内目前也就在0到8000小时的水平，我们技术中心在不断提高可靠性，减少设备的再投入。”山东临工技术中心主任王永说道。

选择走向国际市场，就要提高零部件的可靠性，从细节入手，专注于解决中国产品的小瑕疵。临工在零部件的研发方面，正通过人工进行基础研究，已经投入了几千万来研究如何提升核心零部件的水平、提高产品品质，推动整个工程机械使用寿命的提升。

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