日前，由中铁四局二公司承建的国内首座特大跨度铁路钢-混结合梁斜拉桥——宁波铁路枢纽新建北环线甬江左线特大桥主桥顺利合龙。

据悉，该桥地处世界上淤泥量流塑性最大的软基区，岩层强度高，造成钻孔时间长、成孔难。该项目部成立科技攻关小组，开展新结构、新技术、新工艺的研究，先后自主设计研发了步进式可调导向架、自由吊挂定位系统、提梁门架等新设备，成功解决施工难题10余项，而且填补国内多项技术空白。

截至目前，该项目申报国家专利14项，获得国家发明专利和实用新型专利授权8项，qc成果《大直径超长钢筋笼自由吊挂定位系统》荣获全国工程建设优秀质量管理小组一等奖和安徽省优秀qc小组一等奖。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。