2014年是中国铁路“丰收年”。一年间，8000多公里新线投产，兰新、贵广、南广、沪昆高铁长怀段等一批高铁开通。回望2014，铁路究竟进步如何?在29日召开的中国铁路总公司工作会议上，铁总总经理盛光祖“揭秘”了铁路“成绩单”。

——铁路营业里程11.2万公里

“2014年，中国铁路总公司加快铁路建设，各项铁路建设任务全面完成。”盛光祖说。数据显示，到去年年底，随着多条新线投产，我国铁路营业里程已达11.2万公里，中西部铁路营业里程达到7万公里，占全国铁路营业总里程的62.3%。

盛光祖表示，2014年全国铁路建设有三大目标：全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项。一年间，铁总贯彻落实关于加快铁路建设的部署，大力推进铁路建设，全面完成了三大目标。

一是全国铁路固定资产投资完成年度计划的比例是近年来最好的，共完成固定资产投资8088亿元;二是铁路新线投产8427公里，创历史最高纪录;三是新开工的额哈铁路、怀邵衡铁路、杭黄铁路、川藏铁路成都至雅安段等66个项目已全部完成招标并开工建设，超过“十二五”历年新开工项目平均数37个。

——高铁1.6万公里，世界第一

2014年底，全国高速铁路运营里程达到1.6万公里，位居世界第一。盛光祖表示，我国“四纵四横”快速铁路网主骨架已初具规模。

“目前，以‘四纵四横’为主骨架的高速铁路网已全部开工建设，其中京沪、京广深、哈大、沪杭深‘四纵’高铁已建成通车;石家庄至太原、济南至青岛、郑州至西安至宝鸡、南京至武汉至重庆、杭州至南昌等‘四横’部分段落已建成通车，未建成路段大部分在‘十二五’末建成。”盛光祖说。

高铁日益成为人们出行首选的交通工具之一。2007年至2014年，高铁列车累计发送旅客31.6亿人，占铁路旅客发送量的比重由4.8%增长到38.5%左右。目前，高铁列车日均开行2500多列，日均发送旅客249万人，成为铁路客运的主力军。

——一年发送旅客23.2亿人次

都说中国的铁路是最繁忙的铁路，中国的高铁是最繁忙的高铁。2014年，铁路客货运量均有增长。用盛光祖的话说，就是“2014年，中国铁路客货运输改革均取得重要突破”。

一方面，铁路部门积极适应运输市场变化，不断优化客车开行方案，提升客运服务质量，国家铁路完成旅客发送量23.2亿人次，同比增长12%，连续两年增幅超过百分之十;客票收入2479.9亿元，同比增长18.9%。

另一方面，铁路部门加强货运营销和运输组织，大力拓展物流市场，完成货物发送量30.7亿吨，货运收入2854.8亿元，同比增长7.3%，提升了运输效益。

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