记者传回消息，从2月28日重庆市发改委召开的新闻发布会获悉,2015年,重庆市将有三条铁路、两条高速公路建成通车,市民出行将更加方便。

成渝客专:重庆至成都只需1小时

成渝两地期盼已久的成渝客专,将在今年建成通车。届时,重庆至成都只需约1个小时,比现在坐动车,时间可节约一半。

成渝客专,是连接重庆、成都的首条高速铁路,全长308.2公里,其中四川境内185.5公里,重庆境内122.7公里。全线设11个车站,其中新建9个车站,分别是简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站,并将改造沙坪坝站和重庆站菜园坝两个车站。

兰渝铁路重庆段年内通车

兰渝铁路是国家实施西部大开发战略的重要基础设施项目,该项目北起兰州,沿途穿越甘肃、陕西、四川,最后到达重庆,是连接西北与西南最便捷、快速的通道。

兰渝铁路重庆段,将于今年建成通车。届时,人们在合川坐火车至主城,将比现在乘坐成渝动车节约10分钟。

2017年,兰渝铁路全线开通后,兰州到重庆的客车运行时间将由现在的22小时缩短至6.5小时,渝新欧大通道全线也将由过去的13天缩短至12天。

三万南铁路年内力争建成

原有的三江至南川铁路建设较早,其中三江至万盛段建于20世纪50年代,万盛至南川段建于20世纪90年代。由于建设标准低,速度慢,平均时速只有20多公里,已经不能满足当地经济发展的需要。

三江至南川铁路扩能改造工程(简称三万南铁路),起于綦江三江镇,经万盛至南川,与南涪铁路南川站接轨,全线65.918公里,设计时速120公里。近期主要用于货物运输,远期规划设有客运列车。

据悉,三万南铁路也是我市外环铁路网络的重要组成部分,随着三万南铁路建成,我市370公里长的外环铁路网络正式形成。

黔恩高速:主城到恩施只需4小时

高速公路方面,我市也加快了建设步伐。据悉,除了2月已经通车的开县至开江高速公路,黔江到湖北恩施的黔恩高速公路也将在2015年建成通车。

通车后,市民从黔江开车到湖北恩施将由现在的3个多小时缩短为1个多小时,重庆主城到恩施也只需4小时。

铜梁至永川车程从75分钟缩短至40分钟内

铜梁至永川高速公路也将在2015年建成通车。届时,铜梁至永川的车程将由现在的75分钟缩短至40分钟内。

铜梁至永川高速公路是我市三环高速公路其中的一段,全长62.54公里,起于三环高速铜梁至合川段起点,经铜梁区巴川镇、土桥镇,大足区雍溪镇、万古镇、龙水镇,永川区三教镇、双石镇,与在建的三环高速永川至江津段相接。

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