“十三五”时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段，到2020年规划线路里程将超过10000万里。同时，国内各地相继出台了城市内部改造、城中村改造等相关方案，这让嗅觉敏锐的徐工履带吊研发团队看到了“春”的希望。2016年，针对轨道交通建设，徐工履带吊在xgc260产品基础上，全新推出xgc260a盾构增强型小吨位履带起重机。

据悉，xgc260a主要适用于典型盾构配套吊装作业，完全满足各类大型盾构机的吊重需求及国家新安全法规要求。该产品具备全工况分级载荷吊装功能，可根据实际吊装工况用最精简的配置完成吊装作业;同时，其主副钩一体抬吊吊装及智能控制技术,可在不附加任何设备情况下，单机完成盾构机卸车翻身下井全过程作业，让操作过程更加简便。此外，xgc260a拆装简单，采用整套主副臂架系统一体拆装模式，无需再进行其他拉板间及臂架间的销轴拆装连接，仅用4小时便可完成拆装;同时还配置了附加燃油箱，加油一次即可连续工作超过8小时，一举解决了施工现场加油不便问题，大大提高了工作效率。

2016年，xgc260a凭借“更性能的卓越、更高的拆装效率、更低转运成本与更长的连续作业时间”四大亮点强势出击，必将为公司抢占中小吨位市场贡献坚实力量。

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