日前，滨海新区首条地铁线路b1线正式开工建设。预计该线路将在2020年建成通车，客流量将达到30.8万人次，早高峰单向最大客运量接近1.2万人次/小时，将充分发挥公共交通骨干线作用，进一步便利新区市民出行。

记者在施工现场看到，b1线欣嘉园站正在建设地下部分，地基建设初具规模。该站点还包括地上集商业、办公、酒店、餐饮、停车等多种功能于一体的综合体，将实现地铁与商业区域无缝衔接。欣嘉园作为新区最大的保障房项目，该站点的设置为周边居民提供了方便。居民吕女士告诉记者：“地铁通车后，离小区500米就是地铁站，出行会更加便捷。”

据了解，轨道交通b1线是一条全地下的南北向骨干线，设站22座，北起北塘水库西侧，途经黄港生态区、海洋高新区、塘沽老城区、中心商务区，南至中部新城，衔接滨海高铁站、于家堡高铁站两大综合交通枢纽，列车最高运行速度为80公里/小时，与既有津滨轻轨、双城间市域快线z2线及连接新区塘汉大区域的z4线形成换乘，构成新区轨道交通基本网，客流效果显著。据滨海建投集团轨道公司副总经理高树东介绍，b1线建成投用后，将采用大运量的a型车，比b型车运量高30%。

据悉，京津冀协同发展规划纲要确定，京津冀将建“世界级城市群”，发展轨道交通是三地交通融合的重中之重。b1线实现与滨海高铁站、于家堡高铁站接驳，可实现新区重点区域与北京、河北轨道交通快速通达。b1线的建设，标志着新区以轨道交通和快速公交为骨架、地面常规公交为主体、出租汽车和公共自行车为补充的多模式、一体化、高品质的公共交通体系正在逐步形成。

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