5月3日，位于福建莆田秀屿港的福建lng(液化天然气)接收站两座16万立方米的lng储罐正式开工建设。这是中国首次采用完全自主技术进行设计、建设和管理的16万立方米大型lng全容储罐建设项目。

lng全容储罐是lng接收站重要的储存设备，也是lng接收站投资最大的单体设施。lng储罐按结构类型划分主要分为单容罐、双容罐和全容罐三种型式，当前中国的lng接收站普遍采用lng全容储罐型式，已建接收站中大多采用16万立方米的罐容。一座16万立方米储罐直径约82米，高约50米，体积之大可容纳叠放三架波音777飞机。lng要求在零下162摄氏度的低温中储存，因此对储罐结构和技术提出了更为严格的要求。

中国海油相关负责人介绍，长期以来，全球仅有少数几个发达国家掌握了大型lng全容储罐核心技术。此次开工的大型lng全容储罐建设项目，标志着中国大型lng全容储罐技术已实现完全自主化。

目前，在大型lng全容储罐核心技术的基础上，中国海油已经陆续完成了超大容积(27万方以上)储罐、新型自支撑式储罐和海上储罐等多种储罐前沿技术的研究和设计，并已建成广东、上海、福建、浙江、珠海、天津和海南共7座lng接收站，年总接卸能力2780万吨。2015年，中国海油lng进口量为1315万吨，占国内总进口量的近七成。

对此，中国海油董事长杨华表示，中国海油始终致力于推动中国的lng产业进步，同时持续专注于lng行业技术创新，继续为国家能源结构的进一步调整做出更多贡献。

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