始建于1955，经faa（美国联邦航空管理局）批准，从1960年起承担修理设备。它现在雇有31个检查员和一个11个人的工程组。 bii也获得通用电气，普惠和劳斯莱斯的批准，开展此项业务。
大卫heminger，bii的总统和首席执行长官说，"这bii是一次有重大意义的时间。德尔塔是一个值得信赖的商业伙伴，我们非常感激延长我们的30 年合作的机会"。
除航空之外，bii已经在近年扩大它的市场包括aeroderivative 产品 -- 这里气体涡轮机发动机已经被改装供nonaircraft 应用使用。包括发电，工业液压泵，海上推进力单元等。通过bii的业务，修检设备中的轴承能节俭购买新设备60%的费用。
修检的流程为：拆卸、除尘和抛光、恢复滚道的平衡、检查、测量、重新组装钢球和滚子等。
轴承制造商也修复航空轴承。例如timken，为西科尔斯基直升飞机修检轴承。
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