深茂铁路是我国“四纵四横”综合运输网络和沿海铁路大通道的重要组成部分，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路。其东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名等7个市，终点到茂名东站，设计时速200公里。从2014年6月28日动工至今，各项任务指标适度超前，累计完成投资28.47亿元，占总投资的52%;路近日，记者从茂名市发改局了解到，深茂铁路茂名至江门段将于2017年底前建成通车，茂名段全线4031亩土地目前已交付使用，用地获得国土资源部批复。深茂铁路通车后将成为茂名以及粤西地区连接珠三角最便捷的交通方式。届时，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右。

设计时速200公里

深茂铁路是我国“四纵四横”综合运输网络和沿海铁路大通道的重要组成部分，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路。其东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名等7个市，终点到茂名东站，设计时速200公里。从2014年6月28日动工至今，各项任务指标适度超前，累计完成投资28.47亿元，占总投资的52%;路基、桥涵工程量完成85%以上，已进入架梁阶段。

深茂铁路自阳江进入茂名市后，第一个车站是位于电白区马踏镇的茂名港北站。记者近日来到茂名港北站的施工现场，看到钩机、运泥车、混凝土搅拌车等大型机械在作业。中铁二十三局集团公司深茂铁路jmzq-7标第二项目部相关负责人表示，他参加铁路建设已有20多年，第一次见到交地这么快的，这确保了施工能如期进行。

茂名段设3客运站

深茂铁路全长388公里，估算投资593.4亿元。项目分两期建设，首期建设江门至茂名段，长265公里，总投资290.4亿元。茂名段长55.21公里，投资约54.53亿元，设有茂名港北站、电白东站、电白站(货运站)，终点站为茂名东站。深圳至江门段(客运为主)由于深中通道尚未开工，目前正在筹建中。

茂名市发改局相关负责人介绍：“深茂铁路江门至茂名段通车后，火车从茂名直达江门，然后再转轻轨到达广州。其中茂名到江门段总长265公里，行车时间约1小时20分钟，江门到广州段84公里，行车时间45分钟，再加上铁路沿线需要停靠站，全程约2.5小时。”

改变交通现状

深茂铁路的建设，将改变茂名交通现状，使其融入珠三角两小时经济圈，对其承接珠三角地区的辐射和产业梯度转移具有重要意义。

茂名高州是全国最大的水果生产基地，每年迎来不少客商，对外交流活跃。但由于交通不畅让农产品输出困难。深茂铁路建成后，为人员、货物、资金等对外交流提供便利，为高州的产业发展带来机遇。茂名滨海新区拥有漫长的海岸线和优良的港口，深茂铁路让滨海新区多了一条与外界连接的便捷通道。

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