日前，国家财政部网站公布了《淄博市轨道交通线网规划修编单一来源采购中标公告》和《淄博市民用机场规划研究报告》单一来源采购中标公告，备受市民关注的机场和轨道交通有了新进展，报告中提到，经过淄博市委、市政府的专题会议确定，淄博市城市轨道交通制式以中低速磁悬浮为主要研究方向。

6月18日，国家财政部网站发布了由淄博市发改委编制的《淄博市轨道交通线网规划修编单一来源采购中标公告》和《淄博市民用机场规划研究报告》单一来源采购中标公告，记者梳理发现，两份规划报告的递交报价、谈判时间均为2016年6月18日上午9时30分，地点是淄博市张店区潘南西路8号二楼开标室，并且以上两个项目均为单一来源采购。其中，《淄博市民用机场规划研究报告》的唯一供应商为南京航天航空大学，《淄博市轨道交通线网规划修编》的唯一供应商为中铁第四勘察设计院集团有限公司。

淄博交通供需矛盾突出 规划中低速磁悬浮交通项目

《淄博市轨道交通线网规划修编单一来源采购中标公告》提到，随着淄博市经济的发展及人口的不断增加，城市正处于快速发展和结构形态的形成进程中，具有较多的不确定性因素性的特点，由此本次规划研究具有战略性和实施性。随着城市发展交通的压力不断增加，为缓解压力，淄博市在近年内采取了加快道路建设、增加公交线路等多种措施，但随着城市化进程的不断加快，交通供需矛盾日渐突出。为引导城市结构调整，优化城市土地资源利用，淄博市将开展轨道交通的线网规划，制定中低速磁悬浮交通项目的规划设计方案，以中低速磁悬浮交通建设提升城市公共交通水平，重点解决城市组团间交通，改善城市综合环境，充分发挥城市功能，促进城市经济、社会、环境的可持续发展。

2010年，淄博市开始着手城市轨道交通的可行性和必要性研究。2011年4月，通过招标，中铁第四勘察设计院中标，开始编制完成了《淄博市有轨交通系统规划研究》，并通过了住建部、铁道部、北方交大等国内知名专家学者的评审。2011年6月，通过公开招标，中铁第四勘察设计院中标，开始编制《淄博市城市轨道交通线网规划》。2011年11月编制完成《线网规划》和《客流预测报告》初稿。2013年8月30日，市长主持召开专题会议，听取了轨道交通规划初步方案汇报，明确了淄博市轨道交通采用中运量的现代有轨电车制式。2016年1月28日，淄博市委、市政府召开专题会议，专题研究城市轨道交通建设有关事项。会议确定：淄博市城市轨道交通制式以中低速磁悬浮为主要研究方向。

记者了解到，由于《淄博市城市轨道交通线网规划》由中铁四院编制完成，并通过了评审，该项目是在原有规划基础上进一步补充完善。又因目前国内仅有长沙建成一条中低速磁悬浮项目，中铁四院是全国唯一一家全程参与设计施工的单位，具有丰富的经验和较强的实力，为此淄博市发改委拟申请与中铁四院继续合作完成该项目。

淄博民用机场纳入《全国民用机场布局规划》

《淄博市民用机场规划研究报告》单一来源采购中标公告提到，淄博民用机场现已纳入《全国民用机场布局规划》、《山东省民航业中长期发展规划》、《山东省综合交通网中长期发展规划》和《中国民用航空发展“十三五”规划》。按要求，计划编制《淄博民用机场预可研报告》等四个规划阶段性文件。经咨询多个专家，建议先期编制《淄博市民用机场咨询报告》以便于更好的开展后续工作。

《淄博市民用机场咨询报告》主要包括淄博市民用机场选址分析、以现有周村军用机场作为民用机场场址优劣比较分析、周村民用机场空域及净空评估分析、周村民用机场建设目前面临的主要问题及可能的解决方案、周村民用机场净空控制与保护、周村军民合用机场未来发展面临的军民冲突分析等。

记者了解到，由于机场研究专业性较强和属地化管理等因素制约，华东民航局要求属地内机构编制，因项目小、费用低，经咨询上海新时代机场设计院不参与该项目的竞争。南京航天航空大学具有较强优势，南航成立于1952年，是新中国第一批航空高等院校，是国家211、985重点建设高校，是全国唯一具有“航空、航天和民航”三航特色的全国重点大学。近几年编制了日照、菏泽、青岛等新机场前期《民用机场规划研究报告》，具有丰富的编制经验、价格低、编制时间短。

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