日前，成都地铁5号线一、二期工程首台盾构机在九道堰站-杜家碾站明挖区间下井。此台盾构下井标志着5号线的施工由车站施工阶段逐步转入盾构施工阶段，进一步推进了5号线的施工进程。

5号线一、二期工程北起新都区香城大道，南至双流区回龙路，线路全长49公里，共设车站41座，有16个盾构始发站点，为目前成都地铁一次性开建最长线路。沿途经过一环路沿线等中心城区人口密集地，开通后将有效缓解城市的交通拥堵。为积极响应市委、市政府“加速成网”的号召，地铁公司超前谋划、精心组织、优化工法，全力减小施工对交通的影响。通过工筹梳理，将增加盾构数量，强化关键线路管理，采取针对性措施保证节点目标，全力以赴保证按期完工。

目前，5号线一、二期工程有18个车站进行围护桩施工;17个车站进行土方开挖施工，其中6个车站进入主体结构施工。力争年底完成14个车站封顶，全年确保20台盾构机下井。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。