继南京、苏州和淮安后，常州或将成为江苏“有轨电车第四城”。

8月23日，记者从常州戚墅堰轨道交通产业园获悉，由常州经济开发区(下简称经开区)组织修编的《常州经济开发区有轨电车线网规划》日前已通过常州市规划审议鉴定委员会的审议。

根据规划，经开区将建设t1、t2和t3三条有轨电车线路，线路总长度为38.5公里。

其中，t1线线路长12.8公里，以经开区区政府为起点，芙蓉为终点;t2线线路长16.7公里，以经开区区政府为起点，横林、崔桥为终点;t3线线路长9.1公里，往返于经开区区域中心与遥观，以t1线五一路站为起点，遥观为终点。根据规划，三条线路均和规划中的常州地铁2号线有衔接。

8月24日，戚墅堰轨道交通产业园办公室相关负责人告诉记者，t1线一期工程即之前申报时的示范线，将于今年12月率先开工建设，长度为7.2公里。按照工期，t1线一期工程或将于2018年底建成并投入使用。

何为示范线?

此前曾报道，常州于2015年底委托设计院对有轨电车线网作了规划研究，在常州东郊戚墅堰地区建设有轨电车示范线。示范线将采用江苏戚墅堰轨道交通产业园自身的有轨电车产品，因而将成为轨道交通产业园成熟产品运行和展示的平台。近年来，作为国家轨道交通车辆及部件产业基地所在地，常州将轨道交通树为“十大产业链”之一。

戚墅堰轨道交通产业园办公室相关负责人表示，除了运营载客，该有轨电车项目还能够间接扶持常州本土轨道交通产业的发展，助力常州轨道交通产业实现“整车梦”。

记者通过梳理发现，江苏目前已有三座“有轨电车城市”，分别为南京、苏州和淮安，“有轨电车城市”数量领跑全国。

其中，南京目前已开通运营一条有轨电车线路，河西有轨电车于2014年8月开跑，也是江苏最早正式通车运营的有轨电车线路。此外，麒麟有轨电车目前仍在建中，江心洲有轨电车还在审批过程中。

苏州有轨电车一号线于2014年10月正式通车运营，另有二号线目前在建中。淮安有轨电车一号线于2015年12月正式开跑。

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