泰国副总理巴金11日在广西南宁接受中国媒体采访时表示，“中泰高铁最快将于今年底或明年初动工”。中泰铁路因为有些合作协议条款尚未谈妥，正在讨论解决投资、利益分成、征地和环境影响等问题。中泰铁路将会连通曼谷和昆明。

第13届中国—东盟博览会暨中国—东盟商务与投资峰会11日在广西南宁开幕，巴金率领泰国代表团参加。他在博览会开幕式上发表演讲称，泰国愿意在加强东盟与中国紧密的友谊与合作方面发挥建设性的作用。他表示，泰国一直以来都致力于成为促进地区在各领域互联互通的桥梁，进一步增加各方彼此的良好意愿和相互理解。

根据2014年中泰双方签署的《中泰铁路合作谅解备忘录》，规划中的路线全长约860公里，呈“人”字形，贯穿泰国南北。北起泰国东北部重要口岸廊开，一路向南，经乌隆府、孔敬府、呵叻府，东南方向至泰国南部工业重镇罗勇府港口玛塔卜，西南方向至泰国首都曼谷，一共途经泰国10个府。

这条铁路将一路延伸至泰国与老挝的边境廊开，与正在建设中的中老铁路相连后，经老挝磨丁和中国磨憨可以抵达昆明。

据悉，中泰铁路合作项目始于泰国前政府英拉时期。2013年10月，在中国国务院总理李克强访问泰国期间，中泰双方签署了被称为“高铁换大米”的协议。但次年5月，泰国政局发生变动，英拉下台，巴育接任总理，中泰高铁项目也一度被搁置。

2014年中泰双方签署《中泰铁路合作谅解备忘录》，根据备忘录，规划中的路线全长约860公里，呈“人”字形，贯穿泰国南北。北起泰国东北部重要口岸廊开，一路向南，经乌隆府、孔敬府、呵叻府，东南方向至泰国南部工业重镇罗勇府港口玛塔卜，西南方向至泰国首都曼谷，一共途经泰国10个府。

泰国总理巴育曾表示中泰铁路合作项目具有历史意义，必须确保在2015年10月如期开工建设。去年12月，项目启动仪式才正式举行。

同时，据《曼谷邮报》报道，中泰铁路联合委员会第12次会议7月27日到28日在泰国首都曼谷召开，中国国家发展和改革委员会副主任王晓涛和泰国交通部部长丁披他耶拜实出席，双方就铁路合作总造价、设计、采购、施工总承包和资金合作等议题进行了磋商。

泰国交通运输部部长丁披他耶拜实在28日的会议中表示，双方最终就项目成本达成一致，“总造价将不高于1790亿泰铢(约合341.4亿元人民币)。”项目可行性研究的费用和对泰国员工的培训费用仍需进一步商讨。

截至目前，这一报价尚未得到中国方面的证实。此前，中泰双方始终未能就铁路建设总预算达成一致。

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