记者近日获悉，中山市计划于2017年启动建设城市轨道交通1号线一期工程。

为促进中山市城市轨道交通建筑形态与城市空间景观深入融合，中山市轨道交通建设发展领导小组办公室决定，即日起开始开展中山市城市轨道交通1号线一期站场概念设计竞赛活动。

主体形态、内外装饰等

均属设计范围

本次竞赛由中山市轨道交通建设发展领导小组办公室(设在中山市发展和改革局)主办，中山市规划设计院承办。竞赛旨在通过广泛征集社会各界优秀设计方案，集思广益、把握最新的轨道交通站场设计发展趋势，准确定位中山城市轨道交通站场的空间概念形象。

同时，通过此项目，将中山城市轨道交通规划建设成为城市靓丽风景线和珠三角跨座式单轨精品示范工程。

据悉，本次竞赛面对国内外建筑事务所、设计单位及高校相关专业团队或个人，采取公开自由报名形式。

据介绍，中山市城市轨道交通1号线一期工程为南北向骨干线路，全长12.4公里，仅有中山北站为地下二层岛式车站，其余均为高架车站。

本次竞赛的具体设计范围包括：车站主体形态、车站出入口通道、桥站连接方式、桥墩样式、车站内外空间布局、车站内外部装饰、立体交通组织方式、附属配套设施等。

设计需结合中山地域特征

根据主办方的要求，设计应结合中山市地域特征、人文历史特色，设计具有文化性和独特性的车站方案。

同时应运用现代车站设计的建筑艺术，提出的轨道站点方案富有现代时尚气息，充分体现建筑空间美感。

此外，设计应遵从城市现状及相关规划，充分考虑车站周边建筑形态、道路条件、城市景观，并与之结合。

作品必须原创，不得抄袭。主办方享有获奖作品的全部著作财产权及作品的发表权，主办方将获奖作品无偿用于中山市城市轨道交通项目规划建设。

广州18号线延伸方案

昨日起公开招标

文/广州日报记者潘斌 昨日，记者从中山市政府获悉，中山市发展和改革局针对《广州市轨道交通18号线延伸至中山方案研究》进行项目公开招标，符合资格的供应商即可在11月2日至8日进行网上报名和下载招标文件。

据了解，招标要求对可行方案的投资、规划方案征地拆迁量、枢纽衔接、用地开发等进行对比分析，以及细化推荐方案的起终点、线路长度、敷设方式、站点数量、主要枢纽衔接方案及车辆基地选址。

广州市已同意

18号线延伸至中山项目规划

广州市轨道交通18号线为连接广州主城区与南沙新区的轨道交通快线，设计时速达160公里/小时。线路南起万顷沙，快速连接南沙区万顷沙枢纽、明珠湾区、番禺核心区、琶洲电商区、珠江新城及广州东站枢纽，远期北延至白云机场。

10月31 日，在中山市十四届人大常委会第四十一次会议上，中山市副市长贺振章作了 《中山市人民政府关于中山市综合交通系统规划与建设情况的报告》。据悉，广州轨道交通18号线延伸至中山市前期规划项目已经广州市同意，并纳入《2016年度广州与周边城市跨区域重大交通基础设施规划建设工作计划》。

中山市发展和改革局认为，广州市轨道交通18号线延伸至中山对广州、中山两市均意义重大。招标要求除分析广州市轨道交通18号线延伸至中山的必要性与可行性外，还需重点研究起终点、线路长度、主要枢纽衔接方案及车辆基地选址等问题。

报名方式：

本次竞赛设一等奖2名，奖励各5万元;二等奖2名，奖励各3万元;三等奖3名，奖励各1万元;入围奖若干名，每名奖金最高不超过5000元。

接受报名、投稿截止时间为2016年11月30日，方案评比结果将于2016年12月30日前公布。

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