“宁镇扬一体化”是这次两会的一个热词，多位人大代表和政协委员就此建言献策。省政协委员、镇江市副市长曹丽虹在“关于加快推进宁镇扬一体 化进程的提案”中披露，宁镇两地之间多条轨道交通正在筹划，即将正式上马。

宁镇城际线争取今年开工

曹丽虹在提案中逐一介绍了宁镇两地四条轨道交通的筹划进度，除了大家都知道的宁句城际今年将开工外，另一条从仙林东地铁站经宝华接入镇江南站的宁镇城际也浮出水面，力争2017年开工建设。具体计划如下：

一是宁镇城际轨道。该项目初步规划线路起于仙林东地铁站，经宝华、下蜀、高资，接入镇江南站，全长约60公里。目前，正在抓紧开展线路、方案的论证研究，争取2017年开工建设。

二是宁句城际轨道(s6线)。该项目在《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012-2020年)》中被列为2016-2020年实施项目，线路起于南京轨道交通2号线马群站，终点接镇江句容，全长约31.9公里，其中句容段7.8公里，争取2017年底前开工建设。

三是镇江至禄口机场城际线(扬马城际轨道)。该项目已列入《南京都市圈轨道交通规划》，将成为宁镇扬都市圈内连接扬州、镇江主城区与南京禄口机场的重要连接线。建议镇江境内线路经镇江东站、丹徒、句容，接南京禄口机场，力争2018年开工建设。

四是镇江东(经句容)至南京南站城际轨道。该项目设计路线起于镇江东站，至句容，然后向西经宁句城际(s6线)衔接南京南站，全长约55公里，镇江境内约42公里。该项目将有效连接镇江中部地区重点镇、增强路网的灵活性，其中镇江东站将规划建设为连镇铁路重要的交通综合枢纽。

在公路对接方面，312国道宁镇段快速化改造也将尽快上马，曹丽虹委员介绍，该项目起于镇江戴家门，止于312国道南京仙林，全长约33公里，通过快速化改造，实现镇江主城至南京仙林的快速通行，力争2017年底具备开工条件，2018年正式开工建设。

跨界打造两个“先行区”

曹丽虹介绍，宁镇两地交界处将重点打造2个产业融合发展的先行区：一是龙蜀滨江港城(龙潭—下蜀)，重点发展新型建材、电力能源、装备制造等临港产业;二是仙宝科学城(仙林—宝华)，重点承接仙林大学城科技产业溢出，发展软件与服务外包等都市产业，2017年完成规划编制工作。

在教育资源对接共享方面，也有两个大项目值得关注，一是南京师范大学中北学院(丹阳)，一期工程2017年6月底交付，9月份面向全国招收第一批约2000名新生。二期项目2019年2月底交付，2020年9月中北学院整体搬迁至丹阳办学。

二是南京师范大学镇江创新发展研究院，今年年底前，完成项目注册。未来三年内，建成4个以上单体研发中心、4个以上与企业共建研发中心。

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