中国塔城——哈萨克斯坦阿亚古兹铁路前期工作合作备忘录签字仪式3月22日在塔城市举行，这标志着中哈两国第三条跨境铁路大通道建设正式提上议事日程。

中国塔城——哈萨克斯坦阿亚古兹铁路前期工作合作备忘录的签订，标志着双方同意相互协助，共同推进中国塔城—哈萨克斯坦阿亚古兹铁路建设前期工作，计划于3月底启动铁路方案研究工作。

巴克图至阿亚古兹铁路起点位于塔城至巴克图铁路的巴克图站，经中国巴克图口岸进入哈萨克斯坦巴克特口岸后，沿巴尔鲁克山南麓向西经马坎奇、乌尔加尔、申戈扎后，再向北至阿亚古兹市接入土西铁路，并由此引入中亚通往欧洲的铁路大动脉，巴克图至阿亚古兹铁路规划线路长度约265公里，是连接太平洋与大西洋最短、最便捷、最安全的一条国际铁路。

新疆克拉玛依—塔城铁路有限责任公司法人代表马学武：“这条铁路建成以后，应该说对推动丝绸之路经济带建设和哈国的光明之路建设有着巨大的推动作用。这条铁路建成以后，可以从咱们中国秦皇岛经北京到乌鲁木齐到塔城到巴克图口岸，再到哈国的阿亚古兹接轨以后，连接到中欧铁路大动脉上，通过大动脉再连接哈国的首都阿斯塔纳，再连接俄罗斯的莫斯科、最后到达荷兰的阿姆斯特丹和俄罗斯的加里宁格勒，缩短它的距离近上千公里，拉近双方的距离，促进整个中亚，欧洲和中国的进一步联系。”

目前，克拉玛依—巴克图—阿亚古兹铁路中国境内段，全长271.96公里的克拉玛依至塔城铁路已纳入国家“十三五”规划，一期、二期已经开工建设，预计2019年建成通车。

作为中欧铁路大通道的重要组成部分，该项目主要承担着区域开发性货运量及过境货运，中国的农副产品、食品、建筑材料、轻工产品等深受哈萨克斯坦的青睐，中国对哈萨克斯坦的绿色农牧产品、民族特色产品、石油和天然气开采以及矿产开发等需求较大，中哈双方可通过联合开发或直接进出口，实现资源互补、合作共赢。

目前，塔城地区已先后与哈萨克斯坦东哈州签订了《经济合作备忘录》《农产品(果蔬)贸易协议》《跨境旅游合作备忘录》等，依托中哈农产品快速通关“绿色通道”、边民互市贸易和即将建设运营的塔城综合保税区，巴克图至阿亚古兹铁路的建设，将更进一步加强双方多领域的合作交往。

哈萨克斯坦铁路股份有限公司副总经理叶留巴耶夫·桑热尔·巴黑多维奇：“这条铁路建成之后，对两国投资项目、商贸流通、医疗保健、文化旅游方面来说，都有一个很好的带动，通过这次签订备忘录，我们双方也将成立联合工作小组，对铁路的过货量、铁路分流，比如说向欧洲、向俄罗斯有多少过货量、人流量，做一些可行性研究，双方共同努力，加快这条铁路建设。”

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