记者昨天从省发改委获悉，皖北城际铁路网规划环境影响报告书日前正式获环保部批复。至此，皖北城际铁路网规划各项支撑性文件已齐备，正式进入规划报批阶段。

规划新建多条城际铁路

皖北城际铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市，以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。

拟规划建设“一纵”(淮北—宿州—蚌埠—合肥铁路)、“一横”(阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮铁路)、“两贯通”(淮北—宿州—阜阳铁路、亳州—蚌埠—滁州—南京铁路)主骨架，以及一条西向外延线(阜阳—驻马店铁路)和相关联络线工程。

按照规划，皖北地区新建铁路里程约为1000公里，其中淮北—宿州—蚌埠—淮南—合肥城际皖北新建里程230公里、淮北—宿州—阜阳城际皖北新建里程160公里、亳州—蚌埠—滁州—南京城际皖北新建里程297公里、沿淮(阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安)城际皖北新建里程260公里、驻马店—阜阳—蚌埠城际皖北新建里程58公里。其中，近期(至2022年)建设4条连接皖北地区中心城市的骨干线网，新建线路472公里，估算投资556亿元。

环保部批复后，省发改委将与国家发改委等有关方面衔接，力争皖北城际铁路网规划早日通过国家审批，并同步推进淮北—宿州—蚌埠等城际铁路项目前期工作，力争年内开工建设。

皖北人出行将大大提速

规划除了新建城际铁路外，还提出利用高速铁路开行城际列车以及既有线改造普速城际的方案。比如，淮北—徐州城铁将利用郑徐高铁以及淮萧联络线;周口—界首—临泉—阜阳以及驻马店—阜阳城际、临泉—阜阳将利用2019年运行的郑阜高铁;阜阳—阜南—淮滨—潢川—麻城将利用京九高铁阜阳至麻城段。同时，改造为普速城际的包括青阜铁路、符夹铁路、宿淮铁路以及阜六线。

据介绍，目前皖北地区仍有阜阳、亳州、淮北等地没有开通高铁。按照皖北城际铁路网规划，皖北城铁网不仅将实现皖北地区各县市的互联互通，还将与合肥连接。未来，皖北六市之间以及与合肥的联系将通过城铁实现公交化，皖北地区也将实现一小时通行圈。

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