市民盼望的重庆轨道交通10号线二期，最近又有新的消息了。重庆市国资委在答复市民问询的邮件中表示，南纪门轨道专用桥今年开工建设，这也标志着轨道交通10号线二期又进了一步。

南纪门轨道专用桥今年开工建设

重庆市国资委在答复市民的邮件中表示，轨道交通十号线南纪门轨道专用桥为十号线二期跨越长江的通道，该桥位通道为十号线二期工程控规走廊，且经过多次论证，该桥位是唯一位置。该桥将于2017年动工建设，设计单位将采取多种减振降噪措施确保达到环评要求。

此外，记者查询早前重庆市轨道交通集团公布的《十号线二期工程南纪门轨道专用桥工程设计招标公告》，公告显示，南纪门轨道专用桥，跨越长江，连接渝中区与南岸区，是轨道交通十号线二期工程的关键控制工程。大桥拟采用高低塔双索面斜拉桥桥型方案，全桥总长约1224m，宽约20m，主桥长约980m，主跨跨径初定约480m，引桥长约244m。大桥双线通行轨道as型地铁车辆，设计行车速度100km/h。

10号线2020年通到兰花路

重庆市轨道交通十号线二期工程(鲤鱼池至兰花路段)已于去年10月28日正式开工建设。该段线路全长10公里，终点位于南岸区兰花路站，预计2020年建成通车。

据了解，该段线路地下线路8公里，高架线路2公里，共设8座车站(地下站7座，高架站1座)，沿途站点有曾家岩、大礼堂、七星岗、南滨路、南坪、万寿路(原区府)、南湖、兰花路。值得一提的是，该段线路将设置一座地下停车场(兰花湖停车场)，这在全市尚属首例。

该段线路预计投资102亿元，在鲤鱼池站与十号线一期顺接，向南经曾家岩公轨两用桥和南纪门轨道专用桥先后跨越嘉陵江及长江，终点位于南岸区兰花路站。控制中心设于大竹林车辆段，并分别在南湖站与环线换乘、在南坪站与三号线换乘、在七星岗站与一号线换乘、在曾家岩站与二号线换乘。

建成后，该段线路和十号线一期工程形成又一条南北向通道，将有效分流轨道三号线南北向客流，进一步缓解江北、南岸与渝中半岛之间的跨江交通压力，对完善城市轨道交通线网格局，改善主城区交通通行环境等具有重要意义。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。