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桥式起重机构造及主要特性说明

2024-05-20 04:52 来源: 作者/编辑: 浏览次数:1201 手机访问 使用手机“扫一扫”以下二维码,即可分享本文到“朋友圈”中。

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上,形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械

1.主要构造说明

1.1主起升机构

起升机构由壹台动葫芦起吊。

1.3小车运行机构

小车运行机构由4个车轮组成,其中2个主动轮,采用2套驱动机构分别驱别。每套驱动机构由一台一体式电机,将扭矩分别传至两边车轮轴,带动车轮实现运行。

1.4大车运行机构

桥机的大车运行机构由4个车轮组成,其中2个主动轮,采用2套驱动机构分别驱动。每一套驱动机构由一台一体式电动机,将扭矩传至车轮轴,带动车轮实现运行。

1.5桥架

桥架由主梁、端梁、小车轨道及走台、栏杆等组成。主梁为正轨焊接箱形梁,与端梁连成框架结构。端梁是拼接式箱形梁。小车轨道焊在主梁的上翼缘板上。走台布置成悬臂式,焊接于主梁腹板外侧。走台外侧设有栏杆。桥架主梁具有足够的强度和刚度,能够保证桥机在各种条件下安全运行。

1.6小车架

小车架为刚性焊接结构。主要承载梁均为焊接箱形梁,其余为板焊组成整体刚性框架结构。小车架直接受力处均设有筋板,保证小车架具有足够的刚度,在受载后不影响机构的正常工作。小车车轮角型轴承箱直接固定在端梁两端,装拆车轮十分方便。

1.7轨道

起重机轨道由p型铁路钢轨及压板、预埋件、连接固定件、调整垫板等组成,两终端分别设置车挡。

2.桥机的安全保护装置

本桥机设置有超载限制器、起升上极限位置限制器、大、小车运行终端行程限制器、缓冲器等安全保护装置。

1)超载限制器

桥机设有超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时,发出提示性报警信号;当荷载达到额定起重量的105%时延时报警断电;当荷载达到额定起重量的110%时,立即报警断电(下降仍可工作),减载后即恢复工作。

2)起升高度限制器

当吊具达到规定极限高度时,自动切断电源,停止升降。

3)大小车行程限位开关

按小车和桥机的运行范围,在桥架主梁(沿小车运行轨道方向)及桥架的端梁装设行程限位开关;而在小车架和桥机大车的轨道梁的适当位置上,相应地装设行程限位开关撞尺。当小车或大车运行至极限位置,撞尺碰撞限位开关,自动切断运行机构电源,并发出报警信号。

4)缓冲器

在桥机小车架的端部和大车轨道挡柱,均设有耐碰撞的聚氨脂缓冲器。当小车或桥机运行至极限位置,虽然已碰撞了限位开关,但尚仍滑行,即遇到缓冲撞头阻挡,停止运行。缓冲器设计有一定的安全裕度,以防万一限位开关失灵,缓冲器能吸收全部运行动能,阻挡其前进。

5)其它

3.电气设备

来源:全球起重机械网

以上是网络信息转载,信息真实性自行斟酌。

 
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